DIY กล่องตัดปั้มติ๊กน้ำมัน2

เสร็จแล้วหาที่วางกล่อง


ตัดสายไฟหน้าปั้มติ๊ก สายมาจากกล่องต่อสายแดง สายเข้าปั้มต่อเข้าสายเทา



ลายแทงการต่อที่ให้มา


ต่อสายไฟลบที่เข้าโซลินอยส์แก็สสูบหนึ่ง เข่้าสีเขียว


ไฟบวกจากกล่องแก็สเข้าหม้อต้มต่อเข้าสายสีฟ้า

หน้าตากล่องตัด

DIY กล่องตัดปั้มติ๊กนน้ำมัน

ท่านที่ติดแก็สหัวฉีดโดยเฉพาะเครื่องเจที่วางในรถวีโก้หรือรุ่นอื่นๆ หัวฉีดแก็สบางยี่ห้ออย่างของผมใช้ของ Gas italy ไม่มีการตัดปั้มติ๊กน้ำมัน ช่างไม่ได้ตัดให้แต่แรก เวลาขับตอนน้ำมันใกล้หมดเสียงปั้มติ๊กดังมากๆ อายชาวบ้านเขาเวลาจอดติดไฟแดง และก็เสี่ยงด้วยเพราะหากไม่มีน้ำมันปั้มติ๊กยังทำงานมันอาจจะไหม้ึได้ หรืออาจทำให้เกิดไฟไหม้ทั้งคันได้ ทราบมาว่ามีกล่องตัดติ๊กน้ำมันของ เอจี จึงไปหาซื้อจากร้านมา ตัวละ 350 บาทถามช่างค่าติดตั้ง 300 บาท ไม่อยากเสียตังค์เพิ่ม ดูวงจรแล้วก็น่าจะต่อเองได้จึงลงมือเอง

1 สายสีดำ ลงกราว(ไฟลบ)
2 สีฟ้า ต่อกับไฟบวกที่เข้าหม้อต้มแก็ส
3 สีม่วง ไม่ต้องต่อ ยกเวันรถที่มีระบบ เคเจท เช่นรถเบนซ์
4 สีแดง ต่อกับไฟบวก ที่มาจากกล่องECU เข้าปั้มติ๊กน้ำมัน(โดยตัดจากสายไฟเดิมที่เข้าติ๊กด้านมาจากกล่อง)
5 สีเทา ต่อเข้ากับปั้มติ๊ก(สายทีตัดอีกข้างด้านเข้าปั้ม)
6 สีเขียว ต่อเข้ากับไฟลบที่เข้าหัวฉีดแก็สหัวที่หนึ่ง ปกติสายไฟลบที่เข้าตรงโซลินอยส์หัวฉีดแต่ละหัวจะมีสีต่างกัน ไฟบวกจะสีเหมือนกันทุกหัว คือสีดำแดง (อาจต้องดูจากคู่มือแก็สแต่ละยี่ห้อเพื่อจะได้ต่อไม่ผิด)